O Centro de Investigação Aeroespacial alemão (DLR) concluiu recentemente um acordo de cooperação com as empresas alemã BASF Fuel Cell e dinamarquesa Serenergy para estudar as possibilidades de integração de pilhas de combustível (PAC) no sector aeronáutico. Os primeiros resultados são esperados até ao final deste ano.
Devido à sua elevada eficiência, as PAC representam uma interessante alternativa aos sistemas de alimentação eléctrica actualmente utilizados em aviões, como, por exemplo, o APU (alimentação auxiliar de energia).
Há, contudo, um obstáculo a superar: garantir o arrefecimento e eficácia das PAC, apesar da pressão descendente que ocorre enquanto o aparelho ganha altitude.

